足球報：印尼足協(xié)希望印尼聯(lián)賽為國家隊讓路，包機費用引爭議

體育資訊8月12日報道宣 《足球報》撰文談到了印尼隊備戰(zhàn)世預(yù)賽的情況，文章表示，印尼足協(xié)希望印尼聯(lián)賽為國家隊讓路。

8月11日，隨著主教練申臺龍從韓國回歸，印尼隊18強賽備戰(zhàn)正式拉開帷幕。印尼足協(xié)也在加快歸化球員的進(jìn)度，目前最優(yōu)先歸化的是效力于達(dá)拉斯FC的門將派斯，他已經(jīng)在今年4月獲得印尼國籍。

由于派斯曾代表荷蘭U21隊參加過2021年U21歐青賽預(yù)選賽，而根據(jù)國際足聯(lián)規(guī)章，21歲以下球員即便已為某足協(xié)低齡代表隊正式比賽出過場，仍然可以再選擇更換一次足協(xié)代表隊，但派斯最后一次為荷蘭U21隊出場時已滿22歲，不符合更換足協(xié)的條件。

不過，原定2020年3月舉行的U21歐青賽預(yù)選賽推遲舉行，如果如期舉行，派斯最后一次為荷蘭U21隊比賽時的實際年齡并未達(dá)到22歲。印尼足協(xié)已將派斯的問題提交到國際體育仲裁法庭，本案將于18日開庭審理。印尼足協(xié)希望能在9月國際比賽日前贏得訴訟，至少在10月對巴林隊、中國隊時讓派斯獲得出場資格。

與此同時，申臺龍已將韓國足球名宿廉基勛招入教練組，負(fù)責(zé)提高攻擊力。申臺龍還要求印尼隊球員在聯(lián)賽中學(xué)會克制情緒，避免出現(xiàn)遇到爭議判罰時與裁判理論的情況。因為新規(guī)則規(guī)定只有隊長才有資格向裁判申訴，申臺龍強調(diào)，印尼隊決不能因“過度抗議”吃到無謂黃牌。

印尼足協(xié)則與印尼職業(yè)聯(lián)盟進(jìn)行談判，安排2024-2027年的印尼超賽程，希望聯(lián)賽盡可能為18強賽和2027年亞洲杯讓路，讓印尼隊有更多時間備戰(zhàn)。本賽季印尼聯(lián)賽8月9日揭幕，第3輪8月27日結(jié)束，印尼隊只能在8月29日集合備戰(zhàn)首場對沙特的比賽。10月國際比賽日前的第7輪9月29日結(jié)束，同樣只留給印尼隊一周左右的備戰(zhàn)時間，印尼足協(xié)希望未來的聯(lián)賽賽程盡可能讓印尼隊多出2-3天備戰(zhàn)時間。

9月10日對陣澳大利亞是印尼隊18強賽首個主場，印尼足協(xié)決定將主場從原定可容納4.5萬人的泗水體育場轉(zhuǎn)移到雅加達(dá)的蘇加諾體育場，該球場進(jìn)行國際足球比賽時的容量在6.5萬-7.5萬人，是印尼國內(nèi)容量最大的球場。

10月份的18強賽，印尼隊要連續(xù)客戰(zhàn)巴林和中國，從巴林飛往中國青島旅途耗時達(dá)30小時，還沒算過境停留時間，兩場比賽間隔僅有5天，印尼足協(xié)只能選擇包機。有印尼社媒稱，印尼足協(xié)動用了財政部撥給足協(xié)的補貼資金用于支付包機費用，這筆政府補貼多達(dá)1270億印尼盾（約5.07億人民幣），主要用于青訓(xùn)。對此，印尼足協(xié)副主席阿瑪里辟謠表示包機是事實，但包機費用不會從這筆政府補貼中支出。