奧迪中國羅英瀚：新規是奧迪重返F1最重要原因

中經記者 張碩 北京報道

羅英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）在F1中國大獎賽期間接受《中國經營報》記者專訪。

本月，奧迪Revolut F1車隊已于澳大利亞大獎賽完成揭幕戰首秀，并于上周末亮相F1中國大獎賽。重返F1被奧迪全球CEO高德諾視為“奧迪重塑自我的決心”，并明確將F1車隊定位為“整個公司的強大榜樣”。在奧迪看來，這項投入的財務回報，短期內或難以量化，但從品牌溢價和全球曝光的角度來看，其戰略邏輯不難理解。

在F1中國大獎賽期間，《中國經營報》記者專訪了奧迪中國總裁羅英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck），對這場“重塑自我”的戰役進行了深入解讀。

羅英瀚告訴記者，對于奧迪來說這是一場盛事。這是奧迪首次以一級方程式車隊的身份來到中國。

資料顯示，2026年F1迎來重大規則變革：動力單元50%來自電力，100%可持續燃料。在羅英瀚看來，F1目前是賽車運動的巔峰，新規則則是奧迪加入F1最重要的原因之一。“采用全新規則的F1，其賽車理念本身就非常先進，它采用混合動力，將內燃機與大功率電機相結合，擁有極強的能量回收能力。電池的充放電周期極短，且工作電流非常大，這與我們認為對跑車發展至關重要的方向高度契合，也是我們即將運用到量產車型、推向市場的技術。兩者完美結合，進而我們需要在F1賽場上證明我們的技術。”羅英瀚表示。

值得一提的是，羅英瀚強調這次重返是“所有核心技術都來自奧迪。”對此，羅英瀚表示，奧迪F1賽車的發動機是完全從零開始研發的，整個系統亦然。

“這對我們來說至關重要，證明我們在F1賽場也能取得成功。當然，這需要一點時間。但我們充滿信心。”羅英瀚最后總結道。

資料顯示，2026年奧迪在中國市場的目標是59.23萬輛，同比增長3.9%。全新奧迪A6L、A6L e-tron、AUDI E7X等8款新車將密集落地。羅英瀚表示：“消費者更關注長期使用價值、安全性與可靠性，而非單純追求配置堆疊。”

（編輯：童海華 審核：李正豪 校對：陳麗）