高鐵護欄網特點

　　高鐵護欄網

　　更近幾年，高鐵出現在大大小小的城市。高鐵的出現滿足了人們對于出行的方便。高鐵護欄網是用于高鐵兩邊，與普通鐵路護欄網的功能一樣，是起到防護隔離作用的設施。由于速度快，高速列車見到行人無法減速或者停下來，這樣必須絕對防止行人穿越鐵路，更有甚者某些人由于便利可能破高鐵護欄網，為了護欄網的抗破壞能力，現在的高速鐵路的護欄采用堅固的新式護欄網。

　　高鐵護欄網是鐵路防護柵欄不可缺少的一部分，安全性與實用性在需求上的增長。

　　選材：優異低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。

　　織造：編焊而成;網格構造簡練、便于運送，特別是關于山地、坡地。

　　高鐵護欄網優點：

　　1.護欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。

　　2.高鐵護欄網強度高 整體穩定性好。

　　3.高鐵護欄網網片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

　　4.使用鐵路護欄網使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側的隔離和的防護使用，是一種鐵路鐵路封閉場所專業用的隔離柵產品。

　　5、高鐵護欄網效果，使網圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開發區圍界和場區圍網使用。鐵路護欄網在安裝時在一些地方為了更加堅固立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,強度高 整體穩定性好，彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，網圍界整體和諧、美觀耐用、美觀、視野開闊、防護性能良好。鐵路護欄主要用于鐵路兩側安全隔離。也用于高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網、垃圾填埋場、試驗場地、運動場等。

　　高鐵護欄網技術規格要求:

　　1、高鐵護欄網主要組成：鋼筋混凝土立柱、金屬網片及連接部件組成，防護高度1.8m。

　　2、立樁：立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。

　　3、金屬網片：金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm50mm，矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規格75mm150mm。

　　4、連接板與螺栓：立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

　　高鐵護欄網成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。網片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形更小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理，為保證網片自身有足夠的強度。

　　高鐵護欄網安裝方法步驟

　　1 先用M10142mm的螺栓穿過水泥立柱上預留的孔，同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側;

　　2 用M1022mm的螺栓，配相應的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定;

　　3 調整金屬網片垂直、水平度，用專用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。

　　4 高鐵護欄網安裝時做到：嚴、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。

　　5 高鐵護欄網安裝時，應對柵欄兩側地面進行平整壓實，當柵欄設置在坡地或柵欄兩側存在高低差時，應將柵欄兩側范圍高出部分進行平整，保證柵欄對于兩側地面均達到防護高度。

　　6 高鐵護欄網進行緊密順接，防止先接觸出現較大間隙。

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