寧夏工地基坑護(hù)欄生產(chǎn)流程是怎樣的?

　　大家都知道基坑護(hù)欄是用低碳冷拔鋼絲按一定的網(wǎng)孔間距焊接而成的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼絲的焊接已由手工焊接轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械焊接。護(hù)欄網(wǎng)型公路鋼絲焊接機(jī)為排焊機(jī)和點(diǎn)焊機(jī)。機(jī)械的使用極大地改善了基坑護(hù)欄的美觀性，生產(chǎn)速度也提高了基坑護(hù)欄的美觀性，但在機(jī)械對(duì)基坑護(hù)欄進(jìn)行再焊接時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲脫焊的問(wèn)題。在某些公路上，護(hù)欄網(wǎng)脫焊是由于運(yùn)輸過(guò)程中的撕裂造成的。

　　這種情況是無(wú)法避免的，從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許基坑護(hù)欄5%的焊縫出焊就可以看出，當(dāng)然基坑護(hù)欄工廠在轉(zhuǎn)船時(shí)應(yīng)該盡量避免這種情況。護(hù)欄網(wǎng)高速公路的大部分脫焊是由于焊接過(guò)程中電流不穩(wěn)定引起的。為了避免這種情況，我們需要到護(hù)欄網(wǎng)高速公路的生產(chǎn)廠家去提高自己的業(yè)務(wù)水平和質(zhì)檢員的責(zé)任感。如果廠家發(fā)現(xiàn)公路上生產(chǎn)的護(hù)欄網(wǎng)有掉焊的問(wèn)題，應(yīng)盡量修復(fù)掉焊的部分，并用點(diǎn)焊機(jī)將護(hù)欄網(wǎng)逐點(diǎn)焊接在公路上。消費(fèi)者對(duì)護(hù)欄網(wǎng)高速公路產(chǎn)品的低價(jià)并不滿意。現(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注護(hù)欄網(wǎng)高速公路的外觀。

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